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一面“暖男”一面“技术宅”全新瑞虎8成奇瑞逆袭奇兵

发布日期:2019-06-27 14:48   来源:未知   阅读:

  早就有人预见2018年会是中国车市非常困难的一年,最终也果不其然的以28年来首次负增长收官,即便结果是意料之中,但难免还是会令人唏嘘不已。伴随着这种 “阴冷”的氛围来到2019年4月,据数据分析,4月份SUV销量为64.22万辆,环比下滑15.6%,同比下滑14.7%。为此,汽车市场的马太效应也体现得愈发明显——强者恒强,弱者恒弱,这一定律也成为了今年车企优胜略汰的分水岭。

  为此,在去年4月奇瑞发布了“奇瑞雄狮CHERY LION”智能化战,开启了迈向智能化、网联化的时代序幕。的确,是从产品和技术层面来看,电动化、智能化、网联化和共享化的“新四化”趋势已不可逆转,在消费升级的大背景下,智能化发展的成功与否,已经能够和消费者购车意愿直接挂钩。对此,奇瑞汽车信息娱乐车联网总监吴昕(Frank)称:“我们的愿景是,要做一个让用户完全接受的车载智能网联系统,要让用户觉得这个体验不比手机差,甚至比手机做得更好”。

  加之今年是国五切换国六排放的关键节点,对企业的技术能力、技术储备都是一项巨大的考验,而就在车市低迷、排放转换以及消费升级的三重影响下,奇瑞汽车抓住了这波关键机会,今年1-5月奇瑞集团累计实现销量20.82万辆,同比增长3.4%,跑赢大势。紧接着在5月28日,奇瑞汽车的标杆车型全新一代瑞虎8上市,新车的指导价为8.88-15.59万元,这也是奇瑞价格战线拉得最长的一款。“长战线”策略的背后,是奇瑞对瑞虎系列的重塑计划,也是全新一代瑞虎8在不同时代背景下探索的新路径。

  对于当下年轻人,不管是工作、饮食、娱乐等各方面,都愿意去进行“加法、减法”以确保在繁重工作压力之余,能够兼顾娱乐和健康。同理,在当今新颖的审美标准下,汽车设计也在追求加减法。这种理念一方面是要满足复兴的极简北欧风;另一方面又要保留传统线条营造的力量感。

  如何营造出当代都市精致感?在全新一代瑞虎8上,前格栅采用了全新的点阵式镀铬设计,以及雾灯处的镀铬转角造型。大量的铬条修饰,一改以往单纯追求前脸大面积格栅所营造的大气感,却忽略细节造成的单调感这一弊端,最后辅以更加精致的多腔反射式LED大灯,奇瑞标志性的虎踞式设计,才得以展现出应有的霸气。

  除了要保留瑞虎系列一贯的霸气,当下主流的运动感同样是不可缺少。熏黑式的贯穿LED尾灯以及下方双边单出的排气设置,搭配水流般车身设计,是前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯的独到见解。种种小细节整合起来,是奇瑞汽车在紧随时尚潮流的同时,一面传承经典、一面创造新潮元素。

  采用“宽体、环保、悬浮”等一系列前瞻设计理念,打造出横向一体悬浮式仪表盘和中控屏,配合同级独有的三屏交互科技豪华驾享座舱,给消费者带来了前所未有的科技感,这也是瑞虎系列的首创设计风格。

  除了科技满满的风格之外,质感十足的李尔真皮座椅、全新的电子档把设计、手机无线充电以及感应解锁智能手环等配置,都是瑞虎8对不同时间阶段寻求与时俱进,不吝改变的全新升级。

  智能、科技双手抓,在全新一代瑞虎8上,搭载了同级独有的RICSCS远程主动式座舱自洁系统,另外,瑞虎8首次搭载AI人脸识别技术,能够通过“刷脸”快速验证每次车辆的操控指令,当然瑞虎8也是中国品牌率先达到L2级自动驾驶的量产车型,拥有APA全自动泊车、LKA车道保持等50项领先或独有的智能辅助驾驶配置,配合能够实现0-150km/h的全速自适应巡航,在正常上下班,能够真正解放双脚,给驾驶员带来最大程度的舒适惬意,这不恰好是当下生活最最需要的品质感吗?

  或许对于部分务实的消费者来说,纵然外形内饰多么精致、多么科技化,也不如可靠的“三大件”来得实在。全新一代瑞虎8搭载了奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,它也是中国品牌发动机中首款满足国六b排放标准的产品,搭配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,能够实现9秒级的百公里加速。

  在日常行驶中,车辆的转速基本长期维持在2000rpm左右的“经济转速”上,以此来获得低至7.4L的油耗表现。而在加速过程中,发动机工作并不粗暴,反倒显得游刃有余,后劲十足的加速体验,能够给车主提供足够的信心。另外,依靠融合先进技术的T1X专属SUV平台、采用前后独立悬挂的支持以及搭载了博世最新一代ESP9.3电子稳定系统,让全新一代瑞虎8能够拥有更佳的操控性与稳定性,这些特质,在如今千篇一律的驾控体验上显得尤为重要。

  相较于1.5T版本的车型,大咖会推荐技术更加先进的1.6T版本的车型。那么在1.6T版本中,豪华版的性价比相对较高。它比精英版要多出了侧气帘、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、360°全景影影像、远程解锁/启动、空气净化等多项实用性极高的配置;而相比尊贵版少了并线辅助、前倒车雷达、电动尾门、全液晶仪表盘以及无线充电等更多可有可无的舒适性配置。

  对于奇瑞汽车而言,数十年如一日地淬炼精品,五年的卧薪尝胆迎来的绝地反击,都是奇瑞汽车坚守初心的伟大胜利。这种成功,是奇瑞在产品研发上紧跟时代、精准定位市场以及对品质的严苛追求,正如奇瑞汽车营销公司执行副总经理黄招根所说:前几年蹲下身子系鞋带是为了下一步更好的赛跑。

  或许也可以换种说法:当觉得车市现状惨不忍睹的时候,如果能看透车市发展是漫长且无常的,因而不会拒绝努力,更不会在意一时的得失,而是选择默默积蓄,等待机遇来临时再爆发。这种和奇瑞汽车完美契合的精神,用一个词来形容,也许是成熟吧。